Consideraciones sobre el enfoque del muelle de carga


Loading Dock Approach, level, incline, and decline

Los muelles de carga pueden implicar frecuentemente muchas partes móviles, y diferentes muelles pueden tener diferentes enfoques. Además del enfoque de nivelación, un muelle de carga puede tener un enfoque inclinado o un enfoque de descenso. Cuanto más pronunciada sea la inclinación o el declive, más probable es que una empresa tenga problemas con el muelle de carga.

Los diferentes tipos de enfoques de los muelles de carga tienen problemas específicos que deben ser resueltos por los administradores de las instalaciones. Los diferentes peligros y soluciones del enfoque de muelle incluyen:

Peligros del enfoque de descenso

El principal problema de un enfoque de descenso, en el que el suelo se inclina hacia el edificio, es que la parte superior del remolque corre el riesgo de chocar con el edificio. La proyección del parachoques del muelle es muy recomendable en tales circunstancias.

En algunos casos, puede ser necesario volcar la fosa de la rampa niveladora lejos de la pared de cimentación para evitar que la parte superior del remolque golpee la pared. Los enfoques de descenso también aumentan el riesgo de que la carga se vuelque o caiga.

Peligros de la aproximación en pendiente

Con un muelle de acercamiento inclinado, el suelo se inclina hacia el edificio. Con estos tipos de muelle de aproximación, son los guardias en la parte trasera de los remolques, llamados barras de ICC que pueden golpear el edificio al retroceder.

De forma similar a las aproximaciones en declive, las aproximaciones en pendiente también pueden provocar el posible derrumbe de la carga. Además, un enfoque inclinado puede suponer un mayor estrés para ciertos tipos de equipos de manipulación de materiales.

Determinación del grado de aproximación al muelle

El diseño ideal de un muelle de carga es un enfoque ligeramente inclinado que permita que el agua salga del edificio y no impida la colocación de los remolques. En general, para la mayoría de las instalaciones es una buena práctica tener seis pulgadas de protección de parachoques.

Las proyecciones de los parachoques de los muelles se determinan en función del porcentaje de inclinación. La inclinación puede calcularse midiendo la diferencia de altura desde el nivel del muelle hasta un punto fijo a 50 pies directamente del muelle. La altura se divide por la longitud medida en pulgadas y los enfoques de descenso generalmente no deben exceder el 10 por ciento para asegurar la eficiencia de las operaciones del muelle.

Prevención de accidentes de aproximación al muelle de carga

Muchos accidentes de aproximación al muelle de carga pueden evitarse mediante el uso adecuado de piezas y sistemas de seguridad del muelle de carga. Incluso los accesos a los muelles de carga deben tener un equipo de seguridad específico para evitar los accidentes de aproximación.

Tanto si se trata de una aproximación en línea, en declive o inclinada, los sistemas de bloqueo de vehículos de alta calidad y las sujeciones que aseguran los camiones al muelle de carga desde la parte superior, inferior y los laterales son piezas de equipo esenciales que pueden ayudar a reducir al mínimo la probabilidad de que se produzcan accidentes de aproximación al muelle de carga. Las cuñas para las ruedas son otra medida de seguridad que se puede desplegar para evitar que los camiones rueden mientras están en un muelle inclinado o en declive.

La seguridad de los operadores de carretillas elevadoras y otros trabajadores de los muelles de carga puede mejorarse aún más mediante sistemas de sujeción y seguridad y piezas utilizadas junto con los sistemas de comunicación de los muelles de carga. Esos sistemas permiten a todas las personas que se encuentran en el área de un muelle de carga -incluidos los conductores de camiones- saber cuándo un camión se ha acercado a un muelle de carga en condiciones de seguridad.

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Paul Hildebrandt
Owner, Parts Brite

My background is in Electrical and Software Engineering, but since I started PartsBrite.com in 2016, I've focused on everything related to docks.   
My team and I are here to help those looking to repair or replace their dock levelers, bumpers, door, and door lights.

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